Michel Vaillant

À la suite d'un accident terrible lors d'une course de formule 1, Michel Vaillant doit déclarer forfait pour la saison. L'écurie Vaillante ayant engagé deux voitures à Indianapolis, Steve Warson se fait fort de trouver un pilote de remplacement. Aussi deux jours plus tard, quand il annonce le nom du remplaçant de Michel, c'est la stupeur dans le clan Vaillant.

Le jour commence à se lever sur les 24 heures du Mans. La vaillante de Michel fond littéralement sur la leader N°13 de Bob Cramer. La leader part en tête à queue et Michel ne pouvant l'éviter décolle sur le museau de la voiture adverse : c'est le crash. A la Joncquiére Madame Vaillant se réveille en sursaut et en hurlant. Son mari essaye de la réconforter et lui dit d'essayer d'oublier ce cauchemar.

Dans l'univers de Michel Vaillant, quand on parle de belles, il s'agit généralement de voitures! Mais ici, ce sont d'autres belles : les femmes, mères, épouses de pilotes, pilotes elle-même, qui tiennent la vedette, au cours d'un tome où l'on passe d'une réception mondaine à un mariage, des sports d'hiver au rallye en terminant par la F1...

Nous sommes au départ des 24 heures du Mans. L'équipe Vaillante aligne trois voitures au départ. Michel est un peu nerveux car il vient d'avoir une altercation avec Ruth, la patronne de l'écurie Leader. Elle lui a dit être prête à tout pour les battre. Quelques heures après le départ, et alors qu'elle doit relayer Yves, Gabrièle est enlevée. Michel Vaillant se lance à la poursuite des ravisseurs.

L'équipe Vaillante désire engager sa nouvelle voiture au Mans, pour les 24 heures. Mais, celle-ci n'est pas complètement prête et des doutes subsistent. Entre temps, les hommes de l'usine faisant des miracles, la VS 92 est mise au point. L'équipage se composera de Michel, Pierre Dieudonné et Steve.

L'étape du jour se déroule sur le circuit de Pau, circuit de légende pour le sport auto français. C'est déjà un événement en soi mais quand débarquent les frères Vaillant, Jean Pierre et Michel, ça devient un incontournable. Et les rumeurs les plus folles peuvent alors circuler, évoquant l'arrêt de la carrière de Michel, venu se chercher un successeur.

Michel Vaillant va participer au premier Grand Prix de Chine de l'histoire à Shanghai. Jean-Pierre Vaillant, lui, s'apprête à présenter la Vaillante qui peut sauver la Chine de la pollution, la XING-QIU, première voiture qui roule à l'hydrogène. Michel doit la présenter devant les caméras du monde entier après le Grand-Prix. Mais, la veille du Grand-Prix, le prototype est volé...

Pierre Dieudonné en pilote d'essai tourne sur le circuit privé des usines Vaillante pour faire un test de la vaillante Commanco qui doit disputer le championnat d'Europe des marques. Mais au terme de la première épreuve, c'est une Porsche 935 d'usine qui remporte une victoire somme toute facile. Par la suite les choses vont s'envenimer.

Chaque année, en fin de saison, les grands noms de la course automobile s'affrontent à Bercy, au POPB, sur des karts. Quand Vaillant et Warson se frottent à Schumacher, Prost ou Lamy, ça laisse de la gomme en accélération ! Cependant, le kart possède sa conduite spécifique, et ceux qui ne sont pas issus de ses filières doivent s'adapter. Mais le talent et le coup de volant aident à se situer sur de bons rails.

Après trois courses et trois échecs, un conseil de guerre se tient chez les Vaillant. Vérification maximale de chaque voiture. Rien y fait, cette poisse persévère. Des journaux s'inquiètent et s'interrogent, d'autres mettent déjà la tête de notre ami sous l'eau.

Henri Vaillant, patron des usines du même nom et père de Michel, a décidé de faire courir ses superbes Stock-cars aux États-Unis. L'équipe de pilotes est rapidement constituée, Michel, Steve Warson et Chuck Danver. Les 500 miles de Riverside ouvrent la saison. Après les épreuves de qualification, nos Vaillant prennent le départ sous l'oeil circonspect et amusé des autres teams, bien décidé à ne pas faire de cadeaux aux français.

Les Automobiles Vaillante mettent le paquet lors du rallye international T.A.P. qui se déroule entre l'Espagne et le Portugal. Elles envoient trois équipes mixtes dont font partis Michel Vaillant et Steve Warson. Les équipages vont devoir subir l'humeur et les mauvaises manières d'une terrible Américaine, Betty, bien décidée à gagner la course avec un style frôlant parfois l'hystérique.

Chose peu courante pour Michel Vaillant, l'action se passe ici exclusivement à moto. Michel sera accompagné de Joël Robert, champion du monde de moto cross. Toutes les spécialités du sport motocycliste sont passés en revue : du trial à l'épreuve de moto cross, en passant par une épreuve très spectaculaire qui s'intitule : « La montée impossible ».

Pour des raisons commerciales, Michel et Steve sont inscrits à un safari africain de 5500 kms. Steve est heureux mais Michel n'est pas enthousiasmé par cette aventure. Dépaysement total pour nos deux héros, adieu routes goudronnées, et bonjour les ornières, bourbiers , gués , animaux sauvages. Et comme si cela ne suffisait pas un peu de magie noire vient pimenter l'histoire.

Les jeunes loups, pilotes de formule 2, formule 3 et formule Europe ont la sérieuse ambition d'accéder un jour au grand cirque de la formule 1. Les pilotes officiels du team Vaillante sont Patrick Tambay et Pierre Dieudonné. Mais un étrange pilote va bien essayer de tirer son épingle du jeu. Son nom est Alfredo Fabri. Pour arriver à ses fins, tous les moyens sont bons même les plus illégaux.

À quelques jours du grand prix de Monza, personne n'a de nouvelles de Steve Warson, pilote d'une des deux Vaillantes, avec Michel. Jean-Pierre doit trouver en catastrophe un nouveau pilote. La situation est d'autant plus délicate que Michel est bien placé pour remporter un titre mondial. Mais l'absence d'un bon équipier pourrait tout compromettre à trois courses de la fin du championnat.

Michel Vaillant atterrit sur l'Ile de la Réunion, il vient participer au rallye des 1000 Kms de la Réunion. Et surprise, c'est au volant d'une Ford Escort qu'il va tenter de gagner cette course. Pourtant, au moment du contrôle des véhicules par les officiels, le pilote semble bien mal à l'aise. Mais ce n'est pas à ce moment que les ennuis vont commencer...

Michel Vaillant est le premier à s'élancer pour le premier grand prix de France à Paris. Mais Michel n'est pas dans son assiette car quelqu'un exerce sur lui un odieux chantage. Il a reçu des photos le montrant en galante compagnie. Michel sous le choc décide d'en parler à Louis Latour qui est directeur d'un grand journal parisien mais aussi le père de sa femme.

De retour de Macao, Steve et Michel sont en vacances et roulent à bord d'un magnifique 4x4 Vaillante vers la montagne où ils rejoignent Julie. Dans peu de temps, un nouveau championnat du monde va commencer et il leur faudra toutes leurs énergies. Alors que Michel est très détendu, Steve au contraire semble soucieux et inquiet...

Après être rentrée de Lisbonne, nous retrouvons l'équipe Vaillante à Bruxelles. En effet, se tient le Racing Show et les Vaillantes sont à l'honneur. L'ambiance est à la fête mais l'euphorie ne dure pas. Soudain Bob Cramer apparaît, adversaire redoutable mais surtout spécialiste des coups bas. Mais que murmure-t-il à l'oreille de Warson ?

Veille du Grand Prix de Formule 1 à Monaco. Un coup de téléphone parvient aux organisateurs : un inconnu demande une rançon de 3 millions de francs français. A défaut de non paiement, une bombe explosera pendant la course. Refus de payer. Le départ sera-t-il donné ?... L'homme sera-t-il intercepté ?...

Stanley Newton est riche, très riche. Il vise le titre de Champion du Monde dès la première année alors que pour le moment Vaillant et Boutsen dominent la saison. Son immodestie, sa prétention, font qu'il ne se fait guère d'amis parmi les autres pilotes. Mais, la course commence, et les essais vont révéler leur part de vérité.

Steve Warson retrouve un ancien ami: John Domfries. Celui-ci, devenu riche, veut offrir à son père handicapé un vrai plaisir pour ses quatre-vingts ans. Aidé par Steve, il tente de convaincre le conservateur du Musée national de l'Automobile à Mulhouse, de lui prêter certains de ses prestigieux véhicules de collection. Après bien des tracas, le projet semble aboutir !

Michel Vaillant tourne en essais privés en France, sur le circuit des usines Vaillante. Au Vietnam, l'écurie Leader apporte ses connaissances en soutien logistique à une course Hanoï-Saïgon. Steve est victime, de la part d'indépendantistes vietnamiens, d'un attentat qui le blesse gravement. Et, comme sa position de "Leader" est enviée; il se doute bien qu'on en veuille sérieusement à sa peau.

Adelaïde, dernier grand prix de formule 1 de l'année. Trois prétendants au titre de champion du monde persistent : la Vaillante de notre ami Michel, la Williams de Hill et la Benetton de Schumacher. Or, voila qu'un mystérieux personnage se livre a des sabotages. C'est Tim, un jeune apprenti de Vaillant, qui est accusé alors qu'il essayait simplement d'arrêter l'agresseur. Les organisateurs vont-ils annuler l'épreuve et ainsi couronner Hill et Williams en s'opposant également aux représailles des médias ?

Pour suivre le rythme effréné des grandes écuries comme Ferrari ou BAR, l'écurie Vaillante n'a plus l'assise financière suffisante. Alors, il faut s'associer avec des partenaires afin de rester dans la course. Souvent, les rencontres se créent par intérêt. C'est ici le cas, passion supplantant raison, et c'est un grand nom de l'informatique, FastNet, qui se lie au nom de Vaillante.

Un prestigieux casino invite les meilleurs pilotes automobiles du monde à concourir pour gagner un titre et la coquette somme de 100 millions de dollars. Bien que considérée comme une épreuve peu sérieuse, Michel Vaillant décide de se lancer dans la course au côté de Steve Warson. Au programme, huit épreuves dans divers endroits de la planète et parmi elles, une épreuve « secrète »...

Les deux malfaisants, Kramer et Hawkins, arrivent dans le repaire de leur patron le Leader et y découvre les aménagements secrets de l'équipe Leader. Pendant ce temps, nos amis Vaillant et Warson se retrouvent à Détroit pour préparer la course du siècle : le raid Canada-Terre de feu. Mais ils ne se doutent pas que le Leader les poursuit avec une haine farouche.

L'écurie Vaillante dispute les 24 Heures du Mans contre Bob Cramer qui pilote la voiture numéro 13. Ce dernier venu des Etats-Unis conduit une Bocar spécialement préparée pour la course. Steve Warson et Bob Cramer sont des ennemis jurés et doivent s'affronter lors de la course. Steve parviendra-t-il à gérer cette menace qui plane sur lui ?

Michel Vaillant, Steve Warson et Yves Douleac se rendent sur le circuit Paul Ricard dans le sud de la France pour y participer à une course de poids lourds. Dans le même temps, Bébert, un chauffeur de Benjamin Vaillant (l'oncle de Michel), se fait voler son camion sur une aire d'autoroute. Une brune pulpeuse ayant servi d'appât, ceci afin de le distraire pendant un temps.

La saison a repris, Michel Vaillant, fraîchement marié, dispute le 1er grand prix de la saison à Monaco. Pendant ce temps, Steve Warson est aux States, à Indianapolis. Mais il est de mauvaise humeur. Et puis Yves Douleac, amoureux de Gabriele Spangenberg, veut gagner Le Mans, pour prouver sa valeur.

Circuit du Mont Fuji, près de Tokyo... Une course internationale de Formule 2 se dispute, l'occasion pour la Team Vaillante d'y présenter ses nouveaux Stock-cars. La veille du départ des voitures pour les Etats-Unis, des trafiquants planquent de la drogue dans les Vaillantes. Une fois les voitures dérobées, les voleurs foncent dans San Francisco vers le lieu de rassemblement prévu. Mais ils sont pris en chasse par nos amis et les unités de police alertées. Une folle chasse s'organise dans les rues bondées de la ville...