Géographies en liberté

D'un point de vue géographique, l'industrie aérospatiale se structure sur la base de clusters, véritables réseaux localisés d'activités de production, de recherche et de services associés. Cet ouvrage présente la constitution progressive, autour du groupe EADS, de deux des principaux territoires français de l'industrie aérospatiale, en Midi-Pyrenées et en Aquitaine, ainsi que les forts encastrements entre la dimension mondiale du géant européen et son enracinement local.

Cet ouvrage vise à éclairer, à partir de l'analyse de cas concrets au Québec et dans le Sud-Ouest français, l'impact territorial de mutations économiques qui s'expriment dans un contexte concurrentiel exacerbé et (ré)activent un jeu d'acteurs locaux dont l'ambition est double. Il s'agit, dans le cadre d'une action publique rénovée, de renforcer la dimension relationnelle interne à ces configurations territoriales et de susciter une meilleure connectivité avec des réseaux productifs qui se déploient à l'échelle planétaire.

Ecoutons les géographes raconter l'histoire de leur discipline. Avec le temps, leurs récits s'approfondissent : on passe du constat naturaliste de la diversité des paysages à l'étude des forces socio-économiques qui les modèlent, puis à l'analyse de l'expérience que les hommes font de leur environnement naturel et social. Sont étudiés les textes d'Elisée Reclus, Henri Hauser, Lucien Febvre, Fernand Braudel, Pierre Gourou, Jean Gottmann ou encore Milton Santos.

Rome a organisé pendant des siècles l'aire méditerranéenne et européenne. Sa morphogénèse fut double. La première culmina avec l'Empire antique et légua son système juridique à l'Occident. Puis Rome devenue un "champ de ruines" évolua comme un réservoir de valeurs. La Chrétienté reconduisit le parcours impérial dans une deuxième morphogenèse, en mettant en rivalité souverains germaniques et rois de France. Cette formidable tectonique humaine positionna les 3 cultures monothéistes sur les 5 continents.