J'ai pris mon courage à deux mains, parce que je devais savoir et je l'ai interrogé. - Alors, t'es vraiment comme moi, tu sais pas lire ni écrire ? Et comme j'avais l'impression de le torturer j'ai ajouté pour le consoler. - Si c'est ça, on est vraiment frères. On est restes un grand moment sans rien dire. On était silencieux comme des penseurs qui hésitent à dire ce qu'ils ont dans la tête. Mais je savais bien qu'il allait parler et que moi aussi, je devrais dire quelque chose. C'était beau mais C'était triste.

Le Père Noël est tracassé par de drôles d'idées. Et si les enfants n'existaient pas ? Qui lui envoie toutes ces lettres ? Pour qui ces cadeaux ? Le Père Noël part sur son traîneau et veut en avoir le coeur net. « Copyright Electre »

Nous sommes au début du XIXe siècle, au lendemain de la défaite napoléonienne. Les Parisiens consomment pour se chauffer une quantité phénoménale de bois qui leur est livrée par voie fluviale depuis le Morvan. Après son évasion des pontons anglais, Jean Tambour, de retour dans sa communauté natale des flotteurs de Clamecy, découvre un trafic de bois flotté qui s'exerce aux dépens de ses compagnons. Avec l'aide de son ami d'enfance, Gustave, il prend les commandes d'un des gigantesques trains de bois flottant vers Paris et mène l'enquête pour déjouer les malversations des bandits.

Après la défaite de Waterloo, Napoléon est contraint à l'exil et son armée est dissoute. Livrés à eux-mêmes, dragons, lanciers, hussards s'abattent sur les rives de la Loire, tuant, piégeant les eaux, provoquant le naufrage des gabares regorgeant de marchandises. Leur but ? Préparer le retour de l'Empereur en amassant un trésor de guerre. Afin que le Grand Fleuve retrouve sa paix d'antan, Jean Tambour et ses compagnons vont devoir livrer une bataille sanglante.

Jean Tambour et Gustave naviguent sur leur nouveau bateau, Le Grand Fleuve. Le calme semble revenu dans le monde des batteliers et la navigation reprend ses droits. Le hasard les met en présence de contrebandiers et les voilà sur la piste d'un détournement d'armes. Mais le trafic n'est pas le seul danger du fleuve. Car quand le "Vent de mar" se met à souffler, les hommes, sur terre comme sur l'eau, ont fort à faire pour sauver leurs vies. Cette nouvelle aventure permet de découvrir la marine et la navigation au fil du fleuve, dans la France du XIXème siècle.