"À peine prononce-t-on le mot de coquetterie qu'une idée de frivolité s'y attache ; et pourtant j'estime que la coquetterie, qu'elle soit d'ordre moral et liée à la conscience, ou que liée à la conscience de l'apparence elle soit l'expression du désir de charmer, n'en est pas moins toujours une forme de l'inquiétude... Et je ne connais rien de plus touchant que cette insatisfaction de soi-même, ce besoin de s'embellir, cet effort pour atteindre l'image qu'on veut donner de soi et cette persistance à se composer de telle sorte qu'on se sente plus tranquille. Les femmes qui se trouvent bien telles qu'elles sont et prétendent plaire sans user du moindre artifice, celles qui affichent le dédain de la parure affichent en même temps une prétention plus inquiétante que l'excès de coquetterie. Quant à celles qui ne veulent pas plaire ou ne craignent pas de déplaire, elles me font peur, leur compagnie m'est dangereuse et je prends soin de les éviter." Louise de Vilmorin.

Au programme de ce 104e Congrès National des Sociétés Savantes (Bordeaux, 1979), et dans le cadre plus restreint de "La Gironde et le Sud-Ouest" : l'appartenance à la vallée de Barétous ; le livre et l'imprimerie à Bordeaux au XVIIe siècle ; l'état des hôpitaux de pèlerins dans le sud-ouest de la France dans la seconde moitié du XVIIe siècle ; les démélés de Samuel Martineau, évêque de Bazas (1646-1667) avec le parlement de Bordeaux ; le trafic des «bleds du Roy» par Bordeaux pendant la crise frumentaire de 1661-1663 ; les chemins de Paris à Bordeaux et en Espagne depuis le XVIIe siècle ; le livre de raison d'un curé de campagne au XVIIIe siècle ; marins et inscription maritime en Aquitaine (XVIIe-XIXe siècles) ; Bordeaux et Saint-Domingue à la fin du XVIIIe siècle : la correspondance inédite des frères Magnac, négociants-armateurs à Bordeaux et à Saint-Marc ; le capitaine Jean-Baptiste Champion de Nansouty, dernier major du Château-Trompette de Bordeaux (Dijon 1718 - Toulouse 1786) ; le pont de bois de Dax ; le Conseil Général et le réseau routier départemental de la Gironde de 1831 à 1837 ; les Saint-Simoniens bordelais et la question des Landes ; le canal de Mimizan au bassin d'Arcachon ou l'échec d'un début de voie navigable entre la Garonne et l'Adour (1840-1860) ; le Droit Monarchique : un journal légitimiste et traditionaliste (1883-1884) ; histoire postale dans le département des Landes sous la Deuxième République et le Second Empire ; la diffusion de la politique pontificale par l'archevêque de Bordeaux et son écho dans la presse (1890-1894) ; discours de distribution de prix et action sociale au Collège Saint-Genès de Bordeaux de 1896 à 1914 ; revendications et grèves des cheminots bordelais (1915-1920) ; la grève des cheminots dans le département des Landes en 1920 ; la naissance de la radiodiffusion à Bordeaux 1925-1928 ; le réseau SNCF de la Gironde. Toutes ces interventions sont suivies de questions diverses d'histoire moderne.