Cet ouvrage propose une nouvelle approche de l'infrastructure hospitalière en Afrique subsaharienne en adoptant la notion de care, qui va au-delà de la simple «  machine à guérir ». S'appuyant sur une recherche doctorale menée en République démocratique du Congo, l'auteur analyse l'hôpital Mama Yemo, de type pavillonnaire, et l'ancien sanatorium de Makala, conçu en bloc, pour démontrer l'importance d'une configuration spatiale facilitant le soutien des familles et aides-soignants dans les hôpitaux. Face aux limites du personnel soignant, la présence des proches permet de pallier les insuffisances techniques et de créer un environnement de care essentiel. L'auteur plaide pour une revalorisation de la typologie pavillonnaire, qui offre une flexibilité d'usage et intègre mieux les pratiques culturelles de soin, en contraste avec les modèles monobloc. Ce travail propose une collaboration renforcée entre l'État, les bailleurs de fonds et les concepteurs, afin de repenser la politique de santé publique en RDC en intégrant le care dans la conception des infrastructures hospitalières, répondant ainsi aux enjeux spécifiques de santé et de bien-être des usagers au-delà des seules exigences techniques. Cet ouvrage est issu d'une recherche doctorale menée sous la direction des professeurs Judith le Maire (ULB) et Johan Lagae (Université de Gand), avec un encadrement local assuré par le professeur Francis Lelo Nzuzi (UNIKIN).

Distinguez deux objets d'étude bien distincts à l'aide de ce livre. Cet ouvrage se focalise sur deux objets distincts : l'entrée en ville, en tant que configuration spatiale, et l'arrivée en ville, en tant qu'expérience urbaine singulière. Un ouvrage de référence qui s'appuie sur l'histoire de l'architecture, adressé à tous ceux qui s'intéresse de près ou de loin à l'urbanisme. EXTRAIT De la porte urbaine à l'aéroport, de la gare au giratoire périurbain, ces entrées de ville ont en commun de constituer des interfaces. Issue de la physique, la notion d'interface est mobilisée en géographie pour désigner un espace (lieu, ligne, plan) de contact entre deux systèmes ou deux ensembles distincts. A la différence de la frontière, l'interface suppose le passage : elle assure la mise en relation de différents territoires. Les entrées de ville n'échappent pas à ce principe. En effet, elles sont franchies tous les jours par les usagers multiples de l'espace urbain : paysans désireux de venir vendre une partie de leur production ou marchands en quête de produits artisanaux urbains dans les villes anciennes ; navetteurs, touristes ou voyageurs d'affaires dans les villes contemporaines. L'importance et la diversité des flux qui franchissent les entrées de ville induisent, comme dans d'autres interfaces, la présence d'équipements et d'activités spécifiques. Outre les infrastructures liées directement au contrôle ou à la circulation des personnes (pavillons d'octroi, postes frontières, quais, halls d'embarquement, salles d'attente, débarcadères, échangeurs autoroutiers, etc.), les entrées de ville fixent souvent des commerces et services destinés aux voyageurs ou navetteurs.