Découvrez Michel Vaillant - Histoires courtes - Tome 5 - Women, un hommage vibrant aux héroïnes de la saga mythique. Sept récits captivants, du drame à la comédie, où les femmes prennent le volant et mènent l’intrigue !

Plongez dans les origines de Michel Vaillant avec Michel avant Vaillant (1954-1964), un recueil d’histoires courtes signées Jean Graton, parues dans Tintin avant la naissance du héros culte.

Plongez dans l'âge d'or du sport automobile américain avec Michel Vaillant ! Ce tome 3 des histoires courtes vous emmène sur les circuits mythiques des années 70, entre NASCAR, dragsters et F1.

Découvrez les origines de la saga Michel Vaillant à travers des histoires courtes cultes, parues dans Tintin dès les années 50. Plongez dans l’univers de la compétition automobile, de la famille Vaillante et des 24 Heures du Mans !

Plongez dans l’âge d’or du sport automobile avec Michel Vaillant - Histoires courtes - Tome 2 - Seventies ! Ce recueil inédit rassemble des récits courts et des reportages BD de Jean Graton, mettant en scène les bolides légendaires des années 1970.

Dans l'univers de Michel Vaillant, quand on parle de belles, il s'agit généralement de voitures! Mais ici, ce sont d'autres belles : les femmes, mères, épouses de pilotes, pilotes elle-même, qui tiennent la vedette, au cours d'un tome où l'on passe d'une réception mondaine à un mariage, des sports d'hiver au rallye en terminant par la F1...

À la suite d'un accident terrible lors d'une course de formule 1, Michel Vaillant doit déclarer forfait pour la saison. L'écurie Vaillante ayant engagé deux voitures à Indianapolis, Steve Warson se fait fort de trouver un pilote de remplacement. Aussi deux jours plus tard, quand il annonce le nom du remplaçant de Michel, c'est la stupeur dans le clan Vaillant.

Nous sommes au départ des 24 heures du Mans. L'équipe Vaillante aligne trois voitures au départ. Michel est un peu nerveux car il vient d'avoir une altercation avec Ruth, la patronne de l'écurie Leader. Elle lui a dit être prête à tout pour les battre. Quelques heures après le départ, et alors qu'elle doit relayer Yves, Gabrièle est enlevée. Michel Vaillant se lance à la poursuite des ravisseurs.

Le jour commence à se lever sur les 24 heures du Mans. La vaillante de Michel fond littéralement sur la leader N°13 de Bob Cramer. La leader part en tête à queue et Michel ne pouvant l'éviter décolle sur le museau de la voiture adverse : c'est le crash. A la Joncquiére Madame Vaillant se réveille en sursaut et en hurlant. Son mari essaye de la réconforter et lui dit d'essayer d'oublier ce cauchemar.

L'équipe Vaillante désire engager sa nouvelle voiture au Mans, pour les 24 heures. Mais, celle-ci n'est pas complètement prête et des doutes subsistent. Entre temps, les hommes de l'usine faisant des miracles, la VS 92 est mise au point. L'équipage se composera de Michel, Pierre Dieudonné et Steve.

L'étape du jour se déroule sur le circuit de Pau, circuit de légende pour le sport auto français. C'est déjà un événement en soi mais quand débarquent les frères Vaillant, Jean Pierre et Michel, ça devient un incontournable. Et les rumeurs les plus folles peuvent alors circuler, évoquant l'arrêt de la carrière de Michel, venu se chercher un successeur.

Après trois courses et trois échecs, un conseil de guerre se tient chez les Vaillant. Vérification maximale de chaque voiture. Rien y fait, cette poisse persévère. Des journaux s'inquiètent et s'interrogent, d'autres mettent déjà la tête de notre ami sous l'eau.

Chaque année, en fin de saison, les grands noms de la course automobile s'affrontent à Bercy, au POPB, sur des karts. Quand Vaillant et Warson se frottent à Schumacher, Prost ou Lamy, ça laisse de la gomme en accélération ! Cependant, le kart possède sa conduite spécifique, et ceux qui ne sont pas issus de ses filières doivent s'adapter. Mais le talent et le coup de volant aident à se situer sur de bons rails.

Michel Vaillant va participer au premier Grand Prix de Chine de l'histoire à Shanghai. Jean-Pierre Vaillant, lui, s'apprête à présenter la Vaillante qui peut sauver la Chine de la pollution, la XING-QIU, première voiture qui roule à l'hydrogène. Michel doit la présenter devant les caméras du monde entier après le Grand-Prix. Mais, la veille du Grand-Prix, le prototype est volé...

Pour des raisons commerciales, Michel et Steve sont inscrits à un safari africain de 5500 kms. Steve est heureux mais Michel n'est pas enthousiasmé par cette aventure. Dépaysement total pour nos deux héros, adieu routes goudronnées, et bonjour les ornières, bourbiers , gués , animaux sauvages. Et comme si cela ne suffisait pas un peu de magie noire vient pimenter l'histoire.

Les jeunes loups, pilotes de formule 2, formule 3 et formule Europe ont la sérieuse ambition d'accéder un jour au grand cirque de la formule 1. Les pilotes officiels du team Vaillante sont Patrick Tambay et Pierre Dieudonné. Mais un étrange pilote va bien essayer de tirer son épingle du jeu. Son nom est Alfredo Fabri. Pour arriver à ses fins, tous les moyens sont bons même les plus illégaux.

Face aux pilotes vedette et aux jeunes favoris de la F1, le jeune Alfredo Fabri va s'aligner à bord d'une Ferrari privée, payée par son très riche oncle. Les Rois, les pilotes confirmés, vont très vite se rendre compte des qualités innées du jeune pilote.

Pierre Dieudonné en pilote d'essai tourne sur le circuit privé des usines Vaillante pour faire un test de la vaillante Commanco qui doit disputer le championnat d'Europe des marques. Mais au terme de la première épreuve, c'est une Porsche 935 d'usine qui remporte une victoire somme toute facile. Par la suite les choses vont s'envenimer.

Les Automobiles Vaillante mettent le paquet lors du rallye international T.A.P. qui se déroule entre l'Espagne et le Portugal. Elles envoient trois équipes mixtes dont font partis Michel Vaillant et Steve Warson. Les équipages vont devoir subir l'humeur et les mauvaises manières d'une terrible Américaine, Betty, bien décidée à gagner la course avec un style frôlant parfois l'hystérique.

Les dernières aventures de Julie Wood avec en exclusivité une histoire inédite et inachevée, retrouvée dans les archives de Jean Graton ! Deux aventures de Julie Wood sont réunies dans cette troisième intégrale : "Ouragan sur Daytona" et "Bol d'or", accompagnées des huit planches d'une histoire rarissime éditée en 1980 et intitulée "Le Héros du Paul Ricard". Et pour clore en beauté cette saga, retrouvez les planches inédites d'un neuvième épisode inachevé qui marque la fin des aventures de l'intrépide Julie Wood ! L'ensemble est introduit par un dossier thématique qui explore le milieu des courses motos dans les années 1970, signé par Didier de Radiguès, commentateur télé, vice-champion du Monde de vitesse (1982) et multiple vainqueur de Grand Prix.

La saison a repris, Michel Vaillant, fraîchement marié, dispute le 1er grand prix de la saison à Monaco. Pendant ce temps, Steve Warson est aux States, à Indianapolis. Mais il est de mauvaise humeur. Et puis Yves Douleac, amoureux de Gabriele Spangenberg, veut gagner Le Mans, pour prouver sa valeur.

Le championnat de F1 est déjà engagé depuis plusieurs courses, et nous retrouvons Michel sur le circuit de Zandwoort en Hollande. Un jeune aristocrate débutant parvient à se dresser sur la seconde ligne de départ et à battre Michel sur la ligne d'arrivée. Le père de Michel ayant des doutes sur la régularité de la monoplace, décide à la fin d'une course de faire inspecter la mécanique par les commissaires. Ses doutes se révèlent confirmés : le prince blanc est bel et bien un tricheur.

À quelques jours du grand prix de Monza, personne n'a de nouvelles de Steve Warson, pilote d'une des deux Vaillantes, avec Michel. Jean-Pierre doit trouver en catastrophe un nouveau pilote. La situation est d'autant plus délicate que Michel est bien placé pour remporter un titre mondial. Mais l'absence d'un bon équipier pourrait tout compromettre à trois courses de la fin du championnat.

Michel Vaillant atterrit sur l'Ile de la Réunion, il vient participer au rallye des 1000 Kms de la Réunion. Et surprise, c'est au volant d'une Ford Escort qu'il va tenter de gagner cette course. Pourtant, au moment du contrôle des véhicules par les officiels, le pilote semble bien mal à l'aise. Mais ce n'est pas à ce moment que les ennuis vont commencer...

De retour de Macao, Steve et Michel sont en vacances et roulent à bord d'un magnifique 4x4 Vaillante vers la montagne où ils rejoignent Julie. Dans peu de temps, un nouveau championnat du monde va commencer et il leur faudra toutes leurs énergies. Alors que Michel est très détendu, Steve au contraire semble soucieux et inquiet...

Après être rentrée de Lisbonne, nous retrouvons l'équipe Vaillante à Bruxelles. En effet, se tient le Racing Show et les Vaillantes sont à l'honneur. L'ambiance est à la fête mais l'euphorie ne dure pas. Soudain Bob Cramer apparaît, adversaire redoutable mais surtout spécialiste des coups bas. Mais que murmure-t-il à l'oreille de Warson ?

Veille du Grand Prix de Formule 1 à Monaco. Un coup de téléphone parvient aux organisateurs : un inconnu demande une rançon de 3 millions de francs français. A défaut de non paiement, une bombe explosera pendant la course. Refus de payer. Le départ sera-t-il donné ?... L'homme sera-t-il intercepté ?...

Stanley Newton est riche, très riche. Il vise le titre de Champion du Monde dès la première année alors que pour le moment Vaillant et Boutsen dominent la saison. Son immodestie, sa prétention, font qu'il ne se fait guère d'amis parmi les autres pilotes. Mais, la course commence, et les essais vont révéler leur part de vérité.

Steve Warson retrouve un ancien ami: John Domfries. Celui-ci, devenu riche, veut offrir à son père handicapé un vrai plaisir pour ses quatre-vingts ans. Aidé par Steve, il tente de convaincre le conservateur du Musée national de l'Automobile à Mulhouse, de lui prêter certains de ses prestigieux véhicules de collection. Après bien des tracas, le projet semble aboutir !

Michel Vaillant tourne en essais privés en France, sur le circuit des usines Vaillante. Au Vietnam, l'écurie Leader apporte ses connaissances en soutien logistique à une course Hanoï-Saïgon. Steve est victime, de la part d'indépendantistes vietnamiens, d'un attentat qui le blesse gravement. Et, comme sa position de "Leader" est enviée; il se doute bien qu'on en veuille sérieusement à sa peau.

Adelaïde, dernier grand prix de formule 1 de l'année. Trois prétendants au titre de champion du monde persistent : la Vaillante de notre ami Michel, la Williams de Hill et la Benetton de Schumacher. Or, voila qu'un mystérieux personnage se livre a des sabotages. C'est Tim, un jeune apprenti de Vaillant, qui est accusé alors qu'il essayait simplement d'arrêter l'agresseur. Les organisateurs vont-ils annuler l'épreuve et ainsi couronner Hill et Williams en s'opposant également aux représailles des médias ?

Une grosse boîte de production télé américaine fait appel aux anciens Texas Drivers pour une mission bien particulière. Ces pilotes sans scrupule doivent animer à leur façon le prochain Dakar afin que la société fasse des images spectaculaires qu'elle vendra au prix fort.