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This first edition of an extremely clear Navy training manual leaves nothing to be desired in its presentation. Thorough in its coverage of basic theory, from the lever and inclined plane to internal combustion engines and power trains, it requires nothing more than an understanding of the most elementary mathematics. Beginning with the simplest of machines - the lever - the text proceeds to discussions of the block and tackle (pulleys and hoists), wheel and axle, the inclined plane and the wedge, the screw, and different types of gears (simple, spur, bevel, herringbone, spiral, worm, etc.). A chapter on the concept of work discusses the measurement of work, friction, and efficiency; this is followed by investigations of power, force, and pressure, with explanations of the uses of scales, balances, gauges, and barometers. The fundamentals of hydrostatic and hydraulic machines (such as the hydraulic braking system and the hydraulic press) are discussed in detail. The remaining chapters cover machine elements (bearings and springs), basic mechanisms (gear differential, couplings, cams, clutches), the internal combustion engine and power trains (including explanations of various transmission systems - synchromesh, auxiliary, etc.). Every concept is clearly defined, and discussions always build easily from elementary theory to specific applications familiar to anyone with the slightest interest in mechanics. Important concepts, machine components, and techniques are clearly illustrated in more than 200 diagrams, drawings, and cross-sections that reveal inner workings -these helps to clarify even further an already clear and well-organized presentation. Although it was originally designed for use in U.S. Naval Training Schools, this book can be used to great advantage as a basic text in mechanical engineering in standard technical schools, and it will be immensely valuable even to lay readers who desire a basic knowledge of mechanics.

En cet été 1979, quatre copains, au guidon de leurs motos Enduro Yamaha XT 500 vont s'engager sur les routes de la Turquie et de la Syrie afin de découvrir le Proche-Orient antique. Ils vont parcourir plus de 7 000 kilomètres, sillonnant les montagnes d'Anatolie, longeant la côte méditerranéenne, traversant le sud-est de la Turquie et le désert de Syrie, avant de retourner en Europe par le chemin des chevaliers croisés. Ces motos, reines du désert, vont leur permettre de traverser des paysages magnifiques, vides de tout touriste, et de remonter le temps jusqu'aux Hittites, Grecs, Séleucides, Romains, et autres Perses, Fatimides, croisés ou Ottomans. Plongez-vous dans ce livre, fermez les yeux et montez sur leurs selles, vous pourrez alors explorer une partie du Moyen-Orient d'hier et d'avant-hier.

L'oecuménisme est un des traits caractéristiques du catholicisme contemporain. Par la volonté de S.S. Jean XXIII, donnant au IIe Concile du Vatican - comme finalité lointaine - la réunion de tous les Chrétiens, ce trait prend un relief qu'il n'avait peut-être jamais connu dans l'Église catholique romaine. Il est donc capital que les Catholiques, tous les Catholiques, soient dûment informés des orientations essentielles du mouvement oecuménique, et de la contribution décisive qu'ils peuvent y apporter à la lumière des directives données par les Papes, surtout depuis Léon XIII et, plus récemment, au nom de S.S. Jean XXIII, par le cardinal Bea, président du Secrétariat pour l'union des Chrétiens. Faire pénétrer la préoccupation de l'unité des Chrétiens - avec la sûreté doctrinale, le sens ecclésial et le tact requis en pareille matière - jusque dans la masse des Catholiques, voilà l'ambition singulièrement opportune du nouvel ouvrage de Georges Huber.