Automobiles, autobus, camions, camionnettes, motocyclettes... la région de Québec s'est construite, particulièrement depuis la disparition du tramway en 1948, autour des véhicules à moteur et du système permettant leur déploiement: l'automobilisme.En ce début de XXIe siècle, où il est question du retour du tramway, de réduire la place des véhicules motorisés dans la ville, du changement de pratiques de mobilité face au réchauffement climatique et du déclin du pétrole, cette étude historique a pour ambition de recontextualiser l'essor de l'automobilisme. Il s'agit de comprendre comment les véhicules à moteur ont conquis les Québécois, de quelle manière s'est développé le réseau routier et d'appréhender les enjeux économiques et culturels qui y sont associés.Car parler d'automobilisme à Québec et au Québec, n'est-ce pas parler de la société québécoise avant tout?Étienne Faugier est maître de conférences en histoire à l'Université Lumière Lyon 2, au Laboratoire d'études rurales, et docteur de l'Université Laval et de l'Université Lumière Lyon 2. Ses travaux traitent de l'automobilisme, de la mobilité, de la vitesse et du tourisme en France et au Canada aux XIXe et XXe siècles. Il est président de l'association Passé-Présent-Mobilité et a coordonné, avec Louis Baldasseroni et Claire Pelgrims, Histoire des transports et des mobilités en France, XIXe-XXIe siècles (Armand Colin, 2022).

Cette synthèse sur l'histoire des mobilités et des transports en France, du xixe siècle à nos jours donnent des repères historiques clairs sur l'évolution des déplacements, de leurs moyens et de leurs enjeux. Cet ouvrage, qui s'inscrit dans une actualité plus que jamais présente, a aussi pour ambition de donner des clés de lecture pour mieux comprendre sur la longue durée des politiques auxquelles les mobilités sont souvent associées  : l'urbanisme, l'environnement ou la sécurité. Tous les modes, du tramway au vélo en passant par l'automobile, le train, la marche ou la trottinette, seront réunis au sein de cette histoire des déplacements. Leurs chronologies entrecroisées seront mises en perspective avec une approche multiscalaire et des exemples variés. L'ouvrage présente le récit historique synthétique des enjeux essentiels posés par les mobilités, d'hier à demain. Une première partie dessine une trame chronologique basée sur le déploiement et la gestion politique des systèmes et pratiques de déplacements, depuis l'éclosion des transports modernes jusqu'à une logique d'organisation multimodale entamée au cours des années 1950. Une deuxième partie offre des éclairages sur des problématiques inscrites dans l'histoire mais toujours d'actualité, comme l'aménagement des rues et routes, l'articulation entre rural et urbain ou encore l'évolution des valeurs et symboles attachés aux mobilités.