Ils sont cinq parents, français et belges, aux parcours très différents. Ils ont plongé dans un même cauchemar : l'un de leurs enfants est parti en Syrie. Enrôlés par des recruteurs aguerris, ils ont cédé à l'appel du djihad, abandonnant leur vie, leur famille. Pour Samira, c'était un dimanche : sa fille Nora n'est pas rentrée à la maison. Olivier était en Espagne quand Sean a pris la route. Il a filé avec son meilleur ami, Sammy, le fils de Véronique. Christine a cru bien faire en envoyant Matthias se changer les idées à Paris, mais il s'y est radicalisé. Élodie pensait Luc, son fils unique, en vacances au Maroc. Céline Schoen est allée à la rencontre de ces parents avec l'objectif assumé de mettre la focale sur eux, et non sur leur enfant, dans une démarche à la fois humaine et nouvelle.

Pour qu'enfin vive l'Europe !" We love UE " : qui aurait imaginé qu'un jour cette déclaration d'amour pour l'Europe serait brandie par des milliers de manifestants outre-Manche ? L'Union européenne, devenue un enjeu de lutte, menace de s'écrouler. Certains, à l'extérieur comme en son sein, veulent précipiter sa chute. Leur voix écrase celle des Européens convaincus, qui ont depuis longtemps compris la raison d'être de l'Union. Pourtant, des idées existent pour renforcer l'Europe et faire du Brexit un choc salvateur. L'ONG L'ONG L'Europe des citoyens, qui suit avec attention l'activité du Parlement européen à Bruxelles et à Strasbourg, a réuni quatre eurodéputés (Nathalie Griesbeck, Françoise Grossetête, Edouard Martin et Michèle Rivasi) à qui Céline Schoen, correspondante de presse et spécialiste des affaires européennes, a donné la parole. Ce travail prospectif, fruit de plusieurs mois d'échanges, a abouti à dix propositions concrètes pour enfin tracer une nouvelle feuille de route politique pour l'Europe. Un livre indispensable, urgent, pour que nos enfants n'aient pas un jour à déclarer rageusement leur amour à une Europe que nous n'aurons pas su protéger.

De la fin du XIXe siècle aux années 1960, l'automobile a vecu ses plus grandes heures. Elle a mis la terre entière sur quatre roues, fait naitre des villes géantes, réveille les campagnes et même gagne des guerres ! Moins de soixante-dix ans pour bouleverser le monde et passer de l'ère des pionniers a celle des industriels... Les douze modèles choisis pour illustrer cette extraordinaire épopée sont tous entrés dans l'Histoire : du tricycle Benz de 1888 a la Volkswagen de 1935, du taxi Renault, complice des poilus de 1914, à la Jeep de 1941, de la Ford T de 1908 à la Morgan de 1936, de la 2 CV de 1948 à la DS de 1955, de la Ferrari 166 de 1949 a la Mini de 1959, sans oublier la mythique Rolls-Royce Silver Ghost de 1909 et l'inaccessible Bugatti Royale de 1926. Les voitures les plus folles aff rontent les plus sages, les plus impressionnantes defient les plus petites, les plus majestueuses toisent les plus populaires. Concues par des personnages hors du commun dont la passion et l'imagination defiaient les réalites, parfois jusqu'a la démesure, elles se relaient pour conter une époque revolue, ou l'automobile vivait encore de ses rêves. Création Studio Flammarion Berline de voyage Bugatti Royale Type 41, 1931 © Car Culture / Getty Images

De la fin du XIXe siècle aux années 1960, l'automobile a vecu ses plus grandes heures. Elle a mis la terre entière sur quatre roues, fait naitre des villes géantes, réveille les campagnes et même gagne des guerres ! Moins de soixante-dix ans pour bouleverser le monde et passer de l'ère des pionniers a celle des industriels... Les douze modèles choisis pour illustrer cette extraordinaire épopée sont tous entrés dans l'Histoire : du tricycle Benz de 1888 a la Volkswagen de 1935, du taxi Renault, complice des poilus de 1914, à la Jeep de 1941, de la Ford T de 1908 à la Morgan de 1936, de la 2 CV de 1948 à la DS de 1955, de la Ferrari 166 de 1949 a la Mini de 1959, sans oublier la mythique Rolls-Royce Silver Ghost de 1909 et l'inaccessible Bugatti Royale de 1926. Les voitures les plus folles aff rontent les plus sages, les plus impressionnantes defient les plus petites, les plus majestueuses toisent les plus populaires. Concues par des personnages hors du commun dont la passion et l'imagination defiaient les réalites, parfois jusqu'a la démesure, elles se relaient pour conter une époque revolue, ou l'automobile vivait encore de ses rêves. Création Studio Flammarion Berline de voyage Bugatti Royale Type 41, 1931 © Car Culture / Getty Images