Pau-Canfranc, la renaissance

Name: Pau-Canfranc, la renaissance
Price: 1.99 EUR
Availability: InStock
ISBN: 9791092341294

Journal Sud Ouest, Leonce Prache, Anne Delangle

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Plongez dans l'histoire captivante de la ligne Pau-Canfranc, de sa gloire à sa renaissance après l'accident de 1970.

C'est une ligne historique. Son premier tronçon, Oloron-Bedous, a été inauguré en 1914, et en 1928 pour la portion jusqu'à Canfranc. Une Grande Dépression et une guerre plus tard, la ligne sombre peu à peu dans le déclin. En mars 1970, l'accident d'un convoi de maïs sur le pont de l'Estanguet fournit à la SNCF le prétexte idéal pour fermer cette ligne déficitaire. Il faudra attendre les années 1980 pour que la liaison Oloron-Bedous subisse le même sort. Avant de renaître aujourd'hui. "C'est sûr que, si elle s'arrête là, cette ligne ne servira pas à grand-chose." Qu'on soit pour ou contre le train, l'analyse met tout le monde d'accord : il faudra bien poursuivre la liaison jusqu'à Canfranc, côté espagnol.
Au travers d'articles d'archives du quotidien régional Sud Ouest, cet eBook retrace l'histoire de la renaissance de la ligne ferroviaire Pau-Canfranc depuis l'accident du 27 mars 1970. Le lendemain, Louis Laborde-Balen titre dans les colonnes du journal : "Le mécanicien descend pour vérifier les freins, le train part en marche arrière, défonce un pont à 110 km/h et s'écrase dans le gave".

shield_question Frequently Asked Questions

Ce livre offre un voyage unique à travers l'histoire mouvementée de la ligne ferroviaire Pau-Canfranc, marquée par des moments clés comme son inauguration en 1928 et sa fermeture après l'accident spectaculaire de 1970. Grâce à des archives inédites du Sud Ouest, il éclaire les enjeux politiques, économiques et humains qui ont façonné son destin, tout en célébrant sa renaissance progressive. Une lecture essentielle pour comprendre comment un patrimoine ferroviaire peut renaître de ses cendres.

L'ouvrage explore plusieurs thèmes majeurs : l'histoire des transports et son impact sur les territoires, la résilience des projets transfrontaliers, les défis de la préservation du patrimoine industriel, et les dynamiques locales entre politique, économie et écologie. Il met aussi en lumière le rôle des médias régionaux dans la mémoire collective, à travers des témoignages et des analyses d'archives.

Ce livre s'adresse aux amoureux des Pyrénées, aux passionnés d'histoire ferroviaire, aux citoyens engagés dans les débats sur les transports durables, ainsi qu'aux lecteurs curieux de découvrir comment un projet peut traverser les décennies. Son approche accessible et documentée en fait aussi un outil précieux pour les enseignants et les étudiants en histoire contemporaine ou en aménagement du territoire.

Avec ce smartbook, vous pourrez interroger directement le texte sur des détails précis : « Quels étaient les enjeux économiques de la ligne en 1928 ? », « Comment l'accident de 1970 a-t-il été vécu par les habitants ? », « Quels acteurs politiques ont soutenu la renaissance du projet ? », ou encore « Quels sont les défis actuels pour la réouverture complète jusqu'à Canfranc ? ». Idéal pour approfondir votre compréhension ou préparer un débat !

person_edit À propos de l'auteur

Journal Sud Ouest est un quotidien régional français fondé en 1944, devenu une référence de la presse locale en Nouvelle-Aquitaine. Avec plus de 11 millions de lecteurs chaque mois, il se distingue par son ancrage territorial et son engagement à raconter l'histoire vivante des régions qu'il couvre. Ce livre s'inscrit dans sa tradition d'archives et de récits documentaires, offrant un éclairage unique sur les grands enjeux locaux. Son équipe de journalistes, plusieurs fois primée, garantit une information rigoureuse et accessible.

newsmode Revue de presse

« Pau-Canfranc, la renaissance à petits pas » : le titre résume à lui seul l'espoir et la patience nécessaires pour voir renaître cette ligne mythique. Les archives du journal retracent avec précision les rebondissements d'un projet qui, malgré les obstacles, continue de faire rêver les habitants des deux côtés des Pyrénées.

La réouverture de la ligne Pau-Canfranc est un dossier qui se traîne depuis des décennies, mais qui incarne aussi la persévérance des territoires. Entre mémoire historique et enjeux contemporains, ce projet reste un symbole fort de la coopération transfrontalière, comme en témoignent les archives et les débats actuels.

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