Transactions of the American Society of Civil Engineers, Vol. LXVIII, Sept. 1910

Name: Transactions of the American Society of Civil Engineers, Vol. LXVIII, Sept. 1910
Price: 19.99 EUR
Availability: InStock
ISBN: 9782528102725

Jo Hermans, Alfred Noble

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1910 : New York se dote d’un tunnel révolutionnaire sous l’East River. Découvrez comment les ingénieurs de l’époque, dirigés par Alfred Noble, ont relevé des défis techniques inédits pour connecter Manhattan à Long Island et au New Jersey.

Transactions of the American Society of Civil Engineers, Vol. LXVIII, Sept. 1910: The New York Tunnel Extension of the Pennsylvania Railroad. The East River Division. Paper No. 1152 is a comprehensive and detailed technical account documenting one of the most ambitious and significant engineering projects of the early twentieth century. This volume, authored by Alfred Noble and his associates, presents an in-depth exploration of the planning, design, and construction of the East River Division of the Pennsylvania Railroad's New York Tunnel Extension-a project that revolutionized rail transportation into Manhattan. The book meticulously describes the challenges faced in tunneling under the East River, including the complex geological conditions, the innovative use of shield-driven tunnels, and the implementation of cutting-edge construction techniques for the era. It covers the logistical, engineering, and safety considerations that shaped the project, such as the management of water inflow, compressed air work, and the coordination of massive labor forces. Detailed illustrations, diagrams, and photographs accompany the text, providing visual context to the technical descriptions and showcasing the scale and ingenuity of the undertaking. In addition to the technical narrative, the volume includes data on materials used, machinery employed, and the methods developed to overcome unprecedented obstacles. It also discusses the broader impact of the tunnel extension on New York City's infrastructure and the Pennsylvania Railroad's operations, highlighting the project's significance in connecting New Jersey and Long Island with Manhattan via a direct rail link. This work stands as a testament to early twentieth-century civil engineering prowess and serves as an invaluable resource for engineers, historians, and anyone interested in the history of urban infrastructure and transportation. The detailed documentation and firsthand accounts make it a primary reference for understanding the complexities and triumphs of large-scale tunnel construction in a dense urban environment.

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shield_question Foire aux questions

Ce volume offre un témoignage direct et détaillé sur la construction du tunnel de l’East River, un projet phare de l’ingénierie du début du XXe siècle. Il permet de comprendre les innovations techniques, les défis géologiques et humains, ainsi que l’impact durable de ce chantier sur l’infrastructure new-yorkaise. Une lecture essentielle pour les passionnés d’histoire des techniques et d’urbanisme.

Le livre aborde principalement la conception et la réalisation du tunnel de l’East River, en détaillant les méthodes de creusement sous-marin, l’utilisation de caissons à air comprimé, la gestion des risques et la coordination des équipes. Il évoque aussi le contexte historique et économique du projet, ainsi que son rôle dans le développement du réseau ferroviaire américain.

Ce livre s’adresse aux étudiants et professionnels en génie civil, aux historiens des techniques, ainsi qu’à tout lecteur intéressé par les grands chantiers et l’évolution des infrastructures urbaines. Son approche technique et historique en fait une ressource précieuse pour les chercheurs et les passionnés d’ingénierie.

Vous pourrez interroger le smartbook sur les techniques de construction utilisées, les défis spécifiques rencontrés lors du creusement, les innovations apportées par Alfred Noble, ou encore l’impact du tunnel sur le développement de New York. Posez aussi des questions sur les illustrations et les données techniques présentées dans l’ouvrage.

person_edit À propos de l'auteur

Alfred Noble (1844–1914) fut l’un des plus éminents ingénieurs civils américains de son époque. Spécialiste des canaux et des grands travaux, il s’illustra notamment par sa contribution aux écluses de Soo et au canal de Panama. Président de l’American Society of Civil Engineers en 1903, il laissa un héritage durable dans le domaine de l’ingénierie et de la formation des futurs ingénieurs. Son expertise et ses innovations ont marqué l’histoire des infrastructures aux États-Unis.

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